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在此背景下，接下来我国还将抓住三大重点继续开展工作，一是夯实网络基础，全面推进5G网络建设，加快向乡镇覆盖延伸，深化5G共建共享；二是优化生态环境，推进面向行业应用的5G芯片、模组、终端等产品研发和产业化，加强部门间统筹协调，合力推动5G创新；三是拓展应用场景，面向新型信息消费、实体经济、民生服务三大领域，再培育一批5G融合应用的典型示范。按照此规划，5G与智慧物流的融合无疑将是未来重点关注并推进的项目之一。那么在当前国内经济及电子商务快速发展，物流运输需求持续增长，传统物流行业面临越来越多挑战的情况下，5G将如何实现与智慧物流的融合发展呢？5G在推动物流数字化、智能化转型升级的过程中，又将从哪些方面发挥出自己的独特功效呢？智能制造网认为，未来5G将主要从以下三个方面推动智慧物流。
除了收发货外，货物状态转变举足轻重，即由分散的物料“合成”半成品，成品，整个物流被分成了三段：上游，物料采供收，中间，厂内小物流，实现料变货，下游，货到客户。其中，中间段是**容易被忽视的部分，既很少被大众所了解，也不为企业所重视，原因在于，极为有限空间里的物流，“能耗”与运输相比相对隐蔽，即便成本积少成多，也易被忽视，正如日本早稻田大学西泽修教授上世纪60年提出的“物流冰山”所说。但就制造业领域而言“支付给外部运输企业，仓库企业的费用在整个物流费用中犹如冰山一角。 显然，制造业进行物流，需要用整体的，联系的思维将对厂内物流给予足够的重视，将物料到厂（上游），物料成货（中间），货品到家（下游）三段作为一整条集成式物流进行管理，同时能够针对性地对运输，仓储等**场景“分而治之”。而万物互联的物联网思维在物流方面的意义就在于，可以帮助企业依托技术挖掘出潜藏在冰山下的成本，并改善优化逐步降低。 物流物理的数字化与联通物联网的本质是物理的信息化，借助数字孪生的概念来理解，就是现实的数字化再造，主要特征为泛联接，泛感知和泛交互。泛联接，简单说，万物互联，具体说，人与人，人与物，物与物的相互联接，泛感知，是说传感器的广泛应用，泛交互，交互载体和方式多样化，突破时间和空间限制，方便对象的管控。细化到制造型企业物流，智能物流是物流物理的数字与联通，重点处理好数据，模式和场景。
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